压缩垃圾车
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东风挂桶侧装压缩垃圾车

发布时间:2019-07-05 浏览次数:

底盘品牌:东风压缩垃圾车

发 动 机:朝柴、玉柴、锡柴

上户吨位:

箱体容积:5m³

排放标准:国五

东风侧装压缩式垃圾车是一款垃圾压缩车主要用于城市、乡村生活垃圾的流动或集中收集,在收集的同时对垃圾进行压缩减容、排出垃圾中的污水,并进行垃圾的转运及运输,同时实现运输到位后的垃圾推卸。在整个垃圾的收集、运输过程中,可避免对环境造成二次污染,是集垃圾收集、压缩、转运为一体的垃圾处理设备。

侧装压缩式垃圾车整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾压缩和运输过程中的二次污染的问题,具有压缩比高、压力大、装载量大﹑密封性能好、操作方便、安全、环保、整车利用功率高等优点。
 
相对老式后装压缩,该车自重轻,结构简单,外形美观,维修保养成本低。压缩密度大,同样容积装载量大,运营成本大大降低。
 
装有自动控制报警系统,能自动设定系统压力,超压或装满及发生故障具备自动报警功能。
 
产品名称: 东风侧装压缩式垃圾车 外型尺寸: 5940×2080,2000×2450(mm)
底产品号: ZND935P2016 垃圾仓容积: 5(m³)
总质量: 4495(Kg) 压缩循环时间: 30(s)
额定质量: 500(Kg) 推卸垃圾时间 40(s)
整备质量: 3865(Kg) 压缩密度: 0.6-0.8(t/m³)
整车备注:
随底盘选装驾驶室;选装后部上料机构;仅采用2800mm轴距;车辆后部后伸300mm;侧防护材料Q235,螺栓连接;后防护由车辆专用装置代替;ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M;采用发动机/油耗值(L/100km)对应为: 4DX23-120E5/12.5,SD4D25R-70/12.5,4DW93-84E5/12.5,D28D11-5DA/12.5,YN27CRE1/12.4,YN33CRE1/12.4,4B2-115C50/12.6,ZD30D13-5N/12.7,CY4BK551/12.4,YC4FA115-50/12.6;该车主要由箱体,压缩机构组成,用于垃圾压缩和运输.

 

东风侧装压缩式垃圾车底盘参数
底盘型号: EQ1041SJ3BDF 燃料种类: 柴油
轴数: 2 前轮距: 1503,1485,1519,1595(mm)
轴距: 2800 后轮距: 1494,1516,1540(mm)
驾驶室乘人数: 2 弹簧片数: 9/12+10,8/10+7,8/10+8,7/9+6,11/11+10
轮胎数: 6 轴荷: 2640/4720
轮胎规格:  7.00-16 8PR,7.00R16 8PR
排放标准: GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

 

东风侧装压缩式垃圾车发动机参数
发动机: 发动机生产企业: 排量(ml): 功率(kw):
CY4BK551
YC4FA115-50
4B2-115C50
ZD30D13-5N
D28D11-5DA
4DW93-84E5
YN27CRE1
YN33CRE1
SD4D25R-70
4DX23-120E5
D25TCIE2
4F20TCIE5
4DW94-95E5
YCD4N4S-110
WP2.3Q110E50
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新款东风侧装压缩式垃圾车性能特点
✔  东风侧装压缩式垃圾车底盘采用国内知名品牌东风D6多利卡二类汽车底盘,国V排放,动力系统匹配合理、经济耐用、美观大方,驾驶舒适。
  东风侧装压缩式垃圾车箱体采用弧形无骨架设计技术,大幅增加箱体结构的刚性和强度。表面进行磷化和防腐处理,提高抗腐能力,有效延长车辆使用寿命。
  东风侧装压缩式垃圾车推铲导向滑块、滑板导向滑块采用高密度、高强度的超高分子量聚乙烯材料制成,自润滑,耐酸碱,刚度大,无噪音,使用寿命长。
  东风侧装压缩式垃圾车结构件板材全部采用高强度锰钢板,从根本上延长了整车的使用寿命。
  东风侧装压缩式垃圾车压缩比高、装载量大,装载量相当于同吨级别非压缩垃圾的两倍半。
  东风整车压缩式垃圾车采用电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
  东风侧装压缩式垃圾车作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。
  东风侧装压缩式垃圾车翻转机构:可选装挂桶式翻斜机构、簸箕式翻斜机构、摆臂式翻斜机构。
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